Interpelacja w sprawie kontynuowania budowy wschodniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej z Katowic do Dąbrowy Górniczej

   Aktualnie Drogowa Trasa Średnicowa zaczyna się w Katowicach a kończy w Rudzie Śląskiej Chebzie docelowo ma sięgać do Gliwic Na całej długości jest bezkolizyjna dwujezdniowa i posiada minimum trzy pasy ruchu dla każdego kierunku    Budowa zachodniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej pozwoliła częściowo rozwiązać problemy wewnątrzkomunikacyjne aglomeracji śląskiej umożliwiając bezpieczne i szybkie poprowadzenie ruchu wewnątrzaglomeracyjnego ale również częściowo tranzytowego Jest jedną z najważniejszych dróg na terenie Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego    Budowa Trasy Drogowej Średnicowej na odcinku z Katowic do Dąbrowy Górniczej powinna być kontynuowana należy podjąć decyzję o rozpoczęciu procesu inwestycyjnego wschodniego odcinka drogi na zasadach montażu finansowego jaki został przyjęty podczas budowy odcinka z Katowic do Gliwic    Kontynuowanie budowy Drogowej Trasy Średnicowej jest ważne ze względu na potrzeby rozwoju aglomeracji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu międzynarodowej trasy Via Baltica

   Szanowny Panie Ministrze! Ostateczna decyzja ustalająca położenie trasy Via Baltica ma szczególne znaczenie da rozwoju gospodarczego wszystkich regionów wschodniej Polski przez które będzie przebiegać Ta międzynarodowa droga stanie się bowiem głównym połączeniem tranzytowym i osobowym z przejściami granicznymi na Litwie Rosji i Białorusi Z uwagi na różne propozycje wariantów budowy tej trasy ustalenie jej przebiegu budzi ogromne zainteresowanie poszczególnych samorządów i ich mieszkańców W tej sprawie Rada Miejska w Ostrołęce podjęła dnia 11 lipca 2005 r rezolucję przeprowadzenia przez Ostrołękę i region międzynarodowej trasy Via Baltica W zajętym stanowisku radni wskazują że wykonanie ww trasy przełoży się na wzrost zainteresowania potencjalnych inwestorów ulokowaniem kapitału w ich regionie a co za tym idzie doprowadzi do zahamowania rosnącej stopy bezrobocia wśród... czytaj całość

Interpelacja w sprawie remontu trasy kolejowej Wrocław - Zielona Góra - Szczecin

   Szanowny Panie Ministrze! W przyszłym roku wchodzimy do Unii Europejskiej Trzeba więc liczyć się ze zwiększeniem obrotu między Polską a Europą Zachodnią W tym kontekście pilne i ważne staje się odremontowanie zniszczonej i wyeksploatowanej kolejowej trasy Wrocław Zielona Góra Szczecin Jest to trasa ruchu jeszcze znacznego natężenia nie tylko pasażerskiego ale i towarowego Prędkość pociągów na tej trasie pozostawia wiele do życzenia a międzynarodowe są wykluczone w takiej sytuacji z definicji W ten sposób Zielona Góra straciła swoje atrakcyjne regionalnie kolejowe połączenia z Berlinem    Kpiną losu jest to że wycofane połączenia z Krakowa Katowic do Berlina przez Zieloną Górę wróciły na starą niemiecką przedwojenną trasę Śląsk Berlin    Trzeba dodać że w tej części kraju jest to... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów zagospodarowania Suwalszczyzny

   W związku z interpelacją nr 2877 do Ministra Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej w sprawie ewentualnych planów budowy na Suwalszczyźnie kopalni rud żelaza w ramach umów offsetowych oraz interpelacją nr 2878 i odpowiedzią Ministra Środowiska w sprawie przebiegu drogi ekspresowej ViaBaltica na odcinku Ostrów MazowieckaSuwałki pragnę przedstawić następujące fakty wymagające udzielenia dodatkowych wyjaśnień    Pierwszą kwestią sporną jest sprawa przebiegu trasy ViaBaltica na terenie województwa podlaskiego    Minister Infrastruktury i Rząd zatwierdził wariant budowy trasy o 30 km dłuższy od alternatywnego przebiegający w znacznej części przez obszary chronione a ponadto na odcinku wielu kilometrów przez torfowiska i obszary bagienne powołując się na bliżej nieokreślone opinie ekspertów Z technicznego punktu widzenia budowa trasy w takich warunkach wymaga procesu palowania na ewentualnie usypanych... czytaj całość

Sitemap